Kiel registrite je 16:55, 15 nov. 2011 vidi fonttekston AVRS (diskuto \| kontribuoj) 1 679 redaktoj Nova paĝo kun '{{Dato\|15\|11\|2011\|Moskvo, Rusio}} eta\|dekstra\|Fotita de okcidente je 15:47 (laŭ la informo en la bildodosiero). Lunde la 14‐an de N...'		Kiel registrite je 17:01, 15 nov. 2011 vidi fonttekston AVRS (diskuto \| kontribuoj) 1 679 redaktoj publikigo Pli nova redakto →
Linio 7: Ĉe la brulkomenco sur la ŝipo estis 21 persono. Pereis motoristo, almenaŭ tri aliaj homoj (inkluzive de direktilisto kaj fajroestingisto) vundiĝis aŭ veneniĝis. La motorŝipo de projekto 26-37, konstruita en {{w\|Ĉeĥoslovakio}} en la jaro 1960-a, apartenas al la societo «Цезарь-трэвел» (Cezar-travel). Kiel eblajn kaŭzojn de la brulego oni konsideras elektrakablan problemon aŭkaj nesingardan trakton de fajro. Laŭ Igorj Kurjakov (anstataŭulo de estro de Ministerio pri eksterordinaraj situacioj), la ŝipo enhavis multe da brulemaj materialoj, ekzemple tapiŝojn, kaj havis multe da truoj (ventolaj aŭ similaj), kiuj helpis al fajro disvastiĝi al pli supraj ferdekoj. Linio 35: {{Komentu}} {{Interkonaj retejoj}} {{Publikigita}} [[Kategorio:Eŭropo]]

En Moskvo brulegis kaj surfundiĝis motorŝipo «Sergej Abramov»: Malsamoj inter versioj